Rio Seco - Lajas

Bahùl de fotos de Alex Mino

Mi tocayo Mino nos comparte unas fotos que fueron tomadas hace algunos años, una de esas fotografias le hizo ganar el 11avo lugar nacional en el 2006, para mi todas tus fotos son un deleite y son ganadoras.

Alex Mino

Gracias tocayito !!

La última del Ajusco

Fue un domingo como todos, en las noticias pronosticaban el mayor frío de toda la semana, así que pensé que en el Ajusco haría un frío insoportable y que lo peor sería que la pista tuviera hielo y que el factor de derrapes se presentara en las zonas de mayor dificultad.

Afortunadamente el día nos sonreía a todos los que participamos en la competencia, desde la gente que fue a apoyar, los curiosos, los vendedores, los paseantes y sobre todo a los corredores, ya que al parecer el Sol también quería ser protagonista de la última carrera del año que se efectuaría en el Ajusco.

No llegue muy temprano, solo lo necesario para dar una vuelta de reconocimiento a la pista, y no es que fuera nueva, sino que al llegar, Carlos Mendoza me hizo el comentario que le diera una vuelta, ya que durante la semana le habían hecho modificaciones importantes en algunas partes y que si no las conocía me darían un buen susto.

La salida como siempre sería a las 12:00 y ahora me tocaba salir en el lugar 10, así que era justo para darme una sola vuelta y ver las modificaciones de la pista, regresar y esperar al camión que nos llevaría a la salida (ahora si no me dejan !! – me dije -).

Efectivamente le hicieron cambios importantes donde me detuve a practicar un rato; una vez memorizadas esas zonas, termine el recorrido para alistarme a salir.

Durante una semana pensé cual sería mi nueva estrategia, y opte por hacer lo mismo que había venido haciendo durante los entrenamientos, saltar lo que estaba saltando bien y meterle velocidad en las partes rectas.

12:00 en punto y sale el primer principiante, como siempre el ambiente que se genera de todos los participantes en la zona de salida es de camaradería, las porras de todos para todos, y los retos personales de ganarle al corredor que sabes que se encuentra dentro de tu categoría y que es tu rival, las dejas en silencio pero reflejadas en tu carrera para poder comparar los resultados de tus entrenamientos.

Llega mi hora de salida y rápidamente empiezo a pedalear recordando mi estrategia; y saltando el primer doble, pero fue tanta la velocidad que traía, que me pase del recibidor y aterrice un poco descontrolado y casi inmediato hay otra rampa ladeada y ahí fue donde me caí por primera vez, regrese rápidamente por la Norco y a darle de nuevo, pero ahora un poquito más rápido, estaba saltando muy bien y pasando todo casi perfecto cuando…

…de nuevo me caí; las dos caídas no fueron fuertes, salí caminando.

Pero ahí no acaba todo, ya que estaba agarrando mi paso y que aún me faltaba mas de la mitad, noto que no puedo pedalear, la bici sigue bajando sin problema pero yo no puedo dar ni un solo pedaleo, ni para atrás ni para delante, me desesperaba cada vez que lo intentaba y no podía, pero lo que de plano no podía era pararme para ver donde estaba el problema, cuando miré de lado del cassette veo una rama bastante gruesa la cual era la causante de que no pudiera pedalear, lo que hice fue tratar de quitarlo dando patadas a la rama para ver si así lograba quitarla sin detenerme, me costo trabajo y que no pudiera saltar algunas cosas por la baja velocidad, pero logre quitarla.

Con esos tres percances ahora tenía que modificar la estrategia y pedalear lo más fuerte que pudiera durante el resto de la pista.

Logre pasar a tres competidores antes de llegar a la meta. Creía que se haría una segunda bajada y así poder hacer un mejor papel, ya que los otros 10 que bajaron atrás de mi (de mi categoría) los vi entrar muy fuertes y pegados; pero a la mera hora dijeron que no se haría otra ronda porque aún faltaba la clasificación, la eliminatoria y la final del 4x.

La espera a los resultados fue un poco larga, ya que antes de darlos se tenía que concluir con el four cross, así que aprovechamos para tomarnos unas chelitas y platicar del nivel de la pista.

Cuando termino el 4x empezaron a acomodar los botes de Red Bull para la premiación, siempre empiezan por los principiantes, así que estaba atento para escuchar, y al primero que nombraron fue a mi, con el 5to lugar, la verdad no pensé que fuera a quedar en pódium por lo que me había pasado, pero me dio mucha satisfacción haber escuchado mi nombre.

Gracias a todos los “Posillos” por las porras que me brindaron, espero que en el próximo serial 2009 pueda hacer un mejor papel.

Espero tener màs videos para poder subir

Lorena Dromundo, se nota su nivel, nooo ??

Julito #17 "Master"

Drops en el Ajusco

Éste domingo fui a practicar, y me he encontrado con más modificaciones en la pista "amanzalocos", una de ellas un drop de madera muy bien hecho y bastante imponente en la zona "kamikaze".

Me dí a la tarea de superar mi miedo y saltar ese drop que muy pocos estaban brincando, en mi primer intento no cai tan mal, pero me senti un tanto rigido y cuando cai me fui directo con un árbol, en mi segundo intento (no estaba seguro de hacerlo) lo hice gracias al apoyo que me hacia el buen Julito (4to lugar nacional de la categoría "master"), lo hice, pero cuando caí hice un caballito de unos 3 metros y me fui para atras (benditos body´s con protección en la columna!!)no paso a mayores, tome mi bici e intente hacer otro salto, llegaron más chavos a ver, pues ellos no querían saltar, mi novia, Julito y la novia de él, junto con los chavos que habían llegado me animaban a que lo hiciera de nuevo, lo hice, pero ahora si pude caer bien y así lo repeti una y otra vez hasta vencer el miedo que me daba.

Les dejo los videos, no tienen buena resolución por haber sido tomadas por celular, espero llevar camara de video y que se pueda apreciar mejor.

Nos vemos mis queridos Posillos.

Quién se apunta ??

Rodada Nocturna

Video DH Ajusco 2008

No es la mejor recopilaciòn de videos que tengo, pero aqui se las muestro.

Nos vemos pronto y ya junten su lanita porque los jersey ya estan por llegar.

Fotos de Alex Mino

Gracias por compartirnos tus fotos Tocayo, y recuperate de esa rodilla y no dejes de hacerte el chequeo que te hace falta, nos vemos pronto. Hay una nueva pista que estoy diseñando junto con Irving, yo creo les va a gustar a todos.

Sàbado en las rampas

Reseña de la 6ta Fecha DH

La verdad me fue mal, y les contare todo desde el sábado.

Llegue como a las 10 de la mañana, había poca banda downhilera, dejé las copias de las hojas de inscripción, un café, cigarrito y pues a cambiarme para entrenar un rato e inscribirme y ver la técnica con la que saltaban las rampas que hicieron al final y que yo no saltaba porque si estaban un tanto "perras", ya que las que están durante el recorrido ya las tenía dominadas.

Durante todo el día parecía que el tiempo no pasaba, ya que había neblina pero no hacia tanto frío, eran las 3 de la tarde y parecía que seguían siendo las mismas 10 de la mañana, en cada vuelta que daba al llegar a las rampas de meta hacia un alto total y no me atrevía a saltarlas, sentía que no llegaba con buena velocidad, y unos cuates de Guadalajara que si estaban saltando bien me estaban animando a hacerlo y les dije que en la siguiente vuelta que hiciéramos me esperaran para irme atrás de ellos y saltar juntos, pues así le hicimos, llegamos antes de las rampas y de la curva que esta ahí. Ellos eran 3 y pues me dicen, - vete atrás de nosotros y pegado, salta con confianza y firme-, pues así le hice, me fui tendido detrás de ellos y no se lo que paso, pero el que estaba delante de mi bajó un buen la velocidad y aún así salto, pero la llanta trasera pego en la mesa de la recepción y hasta poncho, pudo recuperar y no paso nada, pero yo....

... yo sentía que no llegaba a la de recepción y cuando salí disparado de la rampa hice todo mi cuerpo para adelante, afortunadamente si llegue a la de recepción pero ya no pude hacerme para atrás y era de bajada, y pues la ley de gravedad cumplió su cometido, afortunadamente me dio tiempo de empujar la bici por debajo de mi cuerpo, levanté los brazos y cabeza y derrape como unos 5 metros tipo "Super Man" con el puro pecho, salí con dolor en hombro derecho y a un lado del abdomen, cuando me incorporé para quitar mi bici y no estorbar a los que venían me percato de que rompí un rayo trasero y pues tenía que cambiarlo en ese momento, aunque ya no fuera a dar otra vuelta.

Baje donde hay uno que otro puesto que vende refacciones, accesorios, etc y pues para mi mala suerte ninguno de ellos tenía, le pregunte a mis cuates y tampoco, y que veo al papá de Lorena Dromundo y pues que si tenía pero en su casa (oshhhh !!) y me dice pues ya casi son las 4:00pm, "Riders" esta por cerrar, si te apuras puede que los encuentres.

En friega quite llanta trasera, deje encargada la Norco y que mi padre me da un aventón a la tienda que esta como a 5 minutos bajando del Ajusco, a punto de cerrar pregunte que si tenían la medida de mi rayo; y que si tienen, pero que hasta el otro día me la daban armada porque ya estaban por irse...... yo dije, no ma..... véndeme el rayo y yo se lo pongo (creyendo que lo había roto del lado del disco, pero para mi sorpresa fue del lado del cassette, y de nuevo súbete a conseguir el dado para el cassette y lo que hiciera falta, mi padre me dejo porque tenía compromiso con mi mamá y yo me quedaría en casa de Charly Mendoza (un buen amigo y contemporaneo downhilero de Saúl), pues para no hacer mas largo el sábado, salimos del Ajusco a las 8:30 pm.

Como Charly es parte de los organizadores de la carrera, párate tempra el domingo para ir a poner sonido, carpas, inscripciones, etc. Llegamos como a las 7:30am y a encintar lo que faltaba, limpiar parte de la meta, acomodar a la ambulancia, armar 2 carpas, etc, etc, talacha hasta que fueron llegando los corredores a entrenar y verlos poco a poco volar por la zona de meta, desgraciadamente me toco auxiliar a un chavo en una caída justo donde me había caído el día anterior, pero él si sofrío fractura en la pierna, afortunadamente ya había llegado la ambulancia, por lo que fue el primero en usarla; pero así como él, el día anterior también fue algo accidentado.

En fin, supuestamente yo bajaba a las 12:00 ya que era el primero de los principiantes con el número “111” y pues el tiempo se me fue más que como el agua, y para cuando me di cuenta eran 11:40 y en friega que me voy a la salida para subirme al camión que nos llevaría a la salida, pero para mi sorpresa el camión se había ido. Había una PickUp que estaba por subir a unos chavos, el cuál les pedí el favor de hacerme un espacio y pues me ayudaron, subí, pero desgraciadamente yo ya había salido 20 minutos antes, así que ya no podía hacer más y pues me espere ahí, me recomendaron que ya no bajará y mejor me esperara a mi segunda salida, pero cuando dijeron que bajaríamos la segunda vuelta hasta las 2:30pm pues que TODOS los que perdimos la primer salida (unos 20 corredores) nos bajamos después de que salio el último de la categoría PRO ELITE.

Baje muy bien y tranquilo para guardarme en mi última oportunidad, y cuando baje vi que ya había llegado mi novia, hermana, mis papás, una tía, y unos cuates de la chamba y pues lógicamente estaban preocupados de que no había bajado, pensaron que algo fuerte me había pasado, platique un rato y pues me subí de nuevo al camión antes de que pasara lo mismo que la primera vez.

Ahora si todos los participantes estábamos listos y ordenados en la zona de salida, yo no era el primero como en un principio me habían dicho, primero salio la categoría de RIGIDAS y en 6 lugar salí yo.

Me sentía tranquilo, pero sabía que era mi última y única oportunidad para hacer un buen tiempo, todas las miradas estaban enfocadas en el parabrisas del Jeep de Julio Tamez, ya que ahí se encontraba el reloj de salida y en cada 30 segundos entre corredor y 1 minuto entre categoría uno a uno salía disparado con todo lo que daba.

Mientras esperaba mi turno de salida, lo único que pensaba era que tenía que llegar con buena velocidad y bien firme para saltar la última “rampa” y ya con esa velocidad seguirme con las otras dos que estaban adelante, ya que eso marcaría aún más la diferencia en el tiempo.

14:37:00, esa fue mi salida, y en friega, explosión en pedaleo, y concentrado para hacer mi mejor papel, era tanto el enfoque que le estaba dando a la famosa “rampa” del final que en una parte de la pista después de los primero brincos y no muy lejos de la salida, en una zona que era de pedaleo me entra la duda que si estaba en el camino correcto, ya que la “Pista Amanzalocos” tiene 2 salidas; y que freno en seco dudando si era por ahí o por la “Y” que acababa de pasar como un minuto atrás, no dude más y que pedaleo de regreso esperando haberle secado más ventaja al que venía detrás de mi por 30seg y no encontrármelo, pero para cuando casi llego a la “Y” veo que me pasa el downhilero de lado derecho por donde yo venía… - MALDICIÓN !!!! IBA BIEN !!!! – y de nuevo a pedalear con todo lo que tenía, al que me había pasado lo veía muy delante de mi, no sabía si él saltaba las rampas que faltaban en todo el camino, pero si no lo hacía, ahí lo alcanzaría y me podría recuperar; Bajando casi sin tocar el freno y saltando todo lo saltable, que me encuentro con el que me había pasado, él estaba por entrar a un peralte y en esa misma curva hay una rampa que te evita el peralte y sales directo, así que grite con fuerza – PISTAAAAAAAA DERECHAAAA !! - y afortunadamente si se paro, que si no, nos encontrábamos, él saliendo del peralte y yo aterrizando, me sentí mejor de rebasarlo y seguí con fuerza para tratar de recuperar lo perdido. Para mi fortuna, más abajo veo al corredor que había salido antes que yo, era la zona técnica de piedras y alcance a ver como se caía, pase a un lado de él preguntándole si estaba bien y me contesto que si, así que apresure mucho más mi paso, desafortunadamente más adelante tuve dos caídas leves, pero que me restaron tiempo.

Seguía pedaleando a todo lo que daba en la otra parte plana, pero sentía como mis piernas y brazos cada vez se agotaban más y yo pensando que sí saltaría la “rampa”, pero aún me faltaba como 800 metros y 3 rampas más. Ya estando a unos 100 metros me sentía débil de los brazos y no creí aguantar la caída, así que me baje por la “Chicken”…. - BUUUUU !!!!! - me dije, y salte las últimas dos parando el cronómetro en 14:45:17.88.

En fin, me sentí mal por lo que había pasado: no bajar en mi primera oportunidad, “perderme”, las dos caídas y no saltar la “rampa”, pero peor me sentí después de un par de horas, cuando dieron los resultados y ver que había hecho 00:08:17.88 cuando el sábado estaba cronometrando un tiempo de 06:50 a 07:20, por lo que sí hubiera quedado dentro de los 5 primeros, pero los 00:08:17.88 me mandaron a la posición 15.

En fin, muchos me dicen que es mi primer competencia y que aprenda de esta, se hará otra carrera en esa misma pista antes de cerrar el año, espero ahora si dominar esa “rampa” y hacer un mejor papel.

Ya les contaré que pasa y pronto subo el video.

Tienes equilibradas tus suspensiones ??

La suspensión delantera y la trasera actúan en conjunto cuando vamos sobre nuestra bici. Es conveniente hacer un ajuste equilibrado...

Como norma la suspensión trasera debe seguir los parámetros de la delantera. Muchas de nuestras sensaciones vendrán desde la horquilla, ya que es más sensible porque su ratio de acción es directo 1:1, mientras que en las suspensión traseras son de 1:3, o se aproximan a 1:2 en los mejores casos (o los de menos recorrido).

El ratio de acción de una suspensión expresa cuánto se mueve la rueda respecto a la carrera del amortiguador. Ejemplo: En una suspensión con un ratio 1:3, por cada milímetro que se comprime el amortiguador, la rueda lo hace tres milímetros. Por lo tanto, si la carrera de nuestro amortiguador es de 45 mm. el recorrido de nuestra suspensión será de 135 mm. (45x3).

La clave para que las suspensiones de tu bicicleta rindan al máximo es que actúen al unísono.

Para ello debe de existir una diferencia de sag menor del 5% entre la delantera y la trasera. Así conseguirás que la bici siempre mantenga la misma horizontal y que las suspensiones no actúen la una contra la otra.

Si la horquilla está más blanda que la suspensión trasera, sentirás como si la bici te quisiese escupir por encima del manillar. En cambio si la horquilla está más dura que la suspensión trasera, notarás que vas hundido de atrás, como si el amortiguador fuese muy blando, se le acabase el recorrido y fuese a hacer tope.

6ta Fecha del Downhill Nacional

Amigos Posillos, creo que ahora si podré participar en la competencia, en un principio era en Morelia, pero a los organizadores se les complico y Julio Tamez y Carlos Mendoza decidieron que fuera en el Ajusco.

Así que nos queda más cerca para quienes puedan y quieran ir.

No se si el domingo 28 salga de Coacalco o de Aragon, pero si alguien quiere ir y quiere seguirme me dice para que nos veamos en la Mega de la entrada a Tultepec.

Nos vemos pronto.

CHALEX.

Por si quieren datos de la carrera, DAR CLICK

Estamos de nuevo por aca

Mis queridos Posillos, muchos ya me han dicho que qué pex con el blog, que ya tiene un buen que no escribo nada de nada, y les voy a ser honesto, de su parte no veo que tengan muchas ganas de escribir y opinar, y eso me baja un poco la moral, pero bueno, también se que muchos tienen cosas mas importantes por hacer.

No importa mis Posillos, ando aquí de nuevo, ahora con la novedad de lo que ya muchos vieron "Las rampas" que se están haciendo.

Se que muchos aún no se avientan a probarlo, y también se que se necesita practicar con cosas mas chicas, así que no se me achicopalen porque estoy pensando hacer unos saltos chicos para que TODOS ó al menos los que quieran lo empiecen a probar.

Por lo mientras les digo que esos que hicimos es el "final" de la pista que queremos armar, ahora si que iniciamos como los cangrejos, de atrás para adelante, en donde la posible salida será "Nopalex".

Otra de las cosas que tengo que comentarles es que durante la realización de dichas rampas se compro material como: pico, pala, clavos, martillos, serrucho, etc, etc que cada vez que terminábamos las dejábamos en el lugar, pero desgraciadamente por confiados fuimos víctimas de los amantes de lo ajeno y un domingo amanecimos sin herramienta. LES PIDO de la manera más atenta, que si en sus "tiliches" tienen herramienta que nos puedan prestar por un periodo un poco largo, serán bien recibidas y ahora si estarán resguardadas por los forestales en la caseta de "Xolo".

Así que mis queridos posillos, ayuden con las cosas que nos puedan prestar/donar, las cosas que nos serían útiles son: martillo, pala, pico, serrucho, hacha, machete, herramienta de jardinería como las palas chiquitas, etc, etc, etc.

No sean gachos y ayúdenos.

Les dejo este video de las pruebas que hicimos.

Espero sus comentarios y donaciones, nos vemos pronto.

Que siempre no es esguince

Una vez contado lo anterior, ya sabrán que me habían diagnosticado que solo era un esguince, y después de un buen fin de semana largo hoy fui al ISSSTE (nunca había ido para algo personal) para que me valorarán el tobillo y si ameritaba incapacidad pues que mejor y así poder tener unos días mas para la recuperación. Resulta que en la clínica de Ecatepec no tienen servicio de Rayos X, por lo que me mandaron al 1° de Octubre (Lindavista) y ahí me sacarían las placas y me valorarían; una vez que me dieron las placas y fueron analizadas por 3 tipos, me mostraron que lo que realmente tenía era una ¡¡¡¡FRACTURA en el peroné!!!!, éste se encontraba partido y ligeramente desplazado, por lo que me enyesaron debajo de la rodilla hasta el inicio de mis dedos (cuáles Fox Launch, esta si es espinillera) y de nuevo otras placas, para recetarme de 4 a 6 semanas de incapacidad… ouch !!!! Yo solo quería un par de días.

En fin, creo que tendré un muy buen rato para poder poner en orden lo atrasado con respecto a los jersey’s y algunos tips como lo de el tubeless casero (haré la prueba).

Nos vemos en unas cuantas semanas, felices rodadas !!

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Un sueño sin cumplir.

Como ya era de su conocimiento estaba en espera del “gran día”, para poder ponerme a prueba contra reloj y contra otros downhileros en la categoría de principiantes.

Durante el primer domingo del reconocimiento de pista todo marchó bien, ese día no dejamos de entrenar desde las 9:35 de la mañana hasta que una tremenda lluvia acompañada de granizo nos hizo despedir la pista como a eso de las 6 de la tarde. Durante la comida con varios camaradas de otras categorías me hicieron el comentario que andaba bien, que era cosa de perfeccionar algunos lugares que se me dificultaran para que pudiera pasar sin parar pero que estaban seguros que podía quedar dentro de los 5 primeros, eso me dio más ánimo para echarle ganas y poder colocar a los Posillos en el pódium.

Durante toda la semana esperé con muchas ganas a que fuera jueves para aprovechar el puente, he irme a entrenar una vez más y tratar de vencer el miedo que “al menos” la primera rampa imponía sobre mi, y la cuál estaba seguro que podía encarar; ya que se tenía que entrar con una velocidad considerable y la rampa de recepción estaba como a unos 4 metros, así que el vuelo, la distancia y la altura era el factor que tenía que vencer.

En lo personal estaba preocupado de que el lugar estuviera muy resbaloso a causa de las lluvias que se habían presentado días antes, pero afortunadamente el lugar estaba más que excelente para practicar.

Llegó el jueves y una vez que llegamos a Puebla (mi novia fue a acompañarme) me encontré con otros cuates con los que había practicado el domingo anterior, por lo que decidimos hacer unas cuantas bajadas completas ante de que cada uno practicara donde más tenía que hacerlo.

A pesar de estar analizando a todo downhilero que saltaba la primera rampa y estar dispuesto a hacerlo, el miedo llegaba a mi cada vez que pensaba intentarlo, pero los ánimos, consejos y la misma adrenalina hicieron que lo intentara sin titubear, y el resultado fue todo un éxito, y así lo hice 5 veces más sin ninguna dificultad, dispuesto a encarar la siguiente rampa que se encontraba a unos 15 metros, pero esa estaba más alta y más larga, definitivamente esa era 1 de las otras 3 que descartaría, ya que si estaban muy PRO y que en definitiva estaba consciente que me faltaba mucha más práctica y experiencia de aterrizaje y movimiento en el aire para poder superarlas.

Desgraciadamente la última vez que salte la que ya había dominado, con la velocidad que tenía se me hizo fácil subir a la siguiente rampa, sabía que no tenía la suficiente velocidad para llegar a la de recepción, así que a la mitad me salí por un lateral pero caí sobre unas rocas que estaba sueltas y eso hizo que perdiera el control de la Norco y caí. Como consecuencia me lastime el tobillo y me era casi imposible apoyarlo, pasaron unos minutos para que me recuperara del fregadazo y subí la Norco al carro y con mi coraje por la estupidez que hice nos dirigimos de regreso a casa (lo bueno que mi novia maneja, que si no….); durante el regreso lo que solo me importaba era que mi tobillo quedara bien para la competencia, aunque muy dentro de mi sabía que era casi imposible de poder hacerlo, pero mis ganas competir hacía que todo comentario de mi novia y de la familia la pasará por alto.

No fue sino hasta el viernes en la mañana que fui con un quirofísico (muy bueno por cierto, que se encuentra en Villa de las Flores) ya que tenía que ser un especialista quien me quitara mi absurda idea de intentar hacerlo, y así fue, me dijo -Tienes un esguince, si te hubiera pasado el fin de semana, posiblemente hubiera podido dejarte bien para tu competencia, pero no te recomiendo que vayas así, no darás tu 100% y puedes lastimarte mucho más-, esas fueron las palabras que sabía que me dirían pero que no quería escuchar, me resigne con optimismo, pero triste.

Afortunadamente esta fue solo la 3ra fecha, hay otras 4 en puerta en donde puedo entrenar más y las siguientes son: 22 de Junio en Oaxaca, Oaxaca, el 27 de julio en Tulancingo, Hidalgo, 14 septiembre en Morelia, Michoacán y el 26 de octubre en Monterrey, NL.

En fin mis queridos Posillos, dicen que las cosas pasan por algo y si me encuentro mejor nos estaremos viendo el próximo sábado.

En verdad muchas gracias a todos por sus porras y apoyo, los acumularemos para la próxima.

Mi primera fecha DH

Recuperate Roger !!

El pasado sábado 12 de abril, Roger fue victima de Nopalex (para quien no sepa que onda con Nopalex, lo puede leer un poco más abajo), desafortunadamente se rompió la boca (al parecer labio inferior interno) y tiene un esguince en el pulgar izquierdo, además de unos buenos raspones, pero creo que también le duelen los raspones de su posillo.

Sabemos que es de tiempo quedar al 100% de un esguince, pero esperemos que sea pronto el verte rodar de nuez, y como me dijo: “En fin, es parte del show y es parte del precio que tenemos que pagar por andar haciendo lo que hacemos. No pasa nada.”

Pero que tal su incapacidad ehhh !!!! ??? pobresito, no ??

Bueno la verdad no lo podìa dejar con su dolor. No nos odien !!!! jajajaja

Otra de las cosas que les tengo que decir, es que ya voy a cerrar la convocatoria para que me manden su logo (hasta el 30 del presente) y así poder votar para ver cuál se queda, que modificaciones les hacemos, colores, presupuesto, diseño, etc, etc.

Y otra de las cosas que les pondré es una receta mucho, pero en verdad mucho muy interesante para nuestros posillos, una receta casera para poder hacer nuestros rines tubless y con liquido antiponchaduras de una manera fácil y sobre todo pensando en nuestro bolsillo, una vez que lo tenga más que probado, no duden en que se los tengo que compartir.

Pues tienen dos motivos para estar al pendiente del blog, espero que no baje el ánimo por escribir o compartir, mandar fotos, etc y que se note un poco más su participación.

Felices rodadas mis Posillos !!!

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Que nos pasa ??

Mis queridos Posillos, dirán que este blog va de mal en peor, pero la verdad he tenido algunas cosas un tanto importantes y lo he descuidado, al principio se notaba un poco más la participación de muchos de ustedes, ahora ya ni sus luces.

Conforme a los jersey’s creo que es momento de ir aterrizando las ideas y que Elier nos haga favor de darnos un costo estimado, pero para eso creo que debemos saber con cuantos posillos contamos para que nos puedan hacer el presupuesto.

En fin, mientras nos ponemos de acuerdo, les dejo este juego para que pierdan un poco el tiempo.
Les mando un fuerte saludo y FELICES RODADAS !!

Una Disculpa Posillos

Mis queridos amigos, les pido una disculpa por no estar al tanto del Blog, pero ya le meteremos un poco de velocidad para ver lo de los jersey's y alguna que otra cosa que salga.

Estaremos al pendiente, y nos vemos el sábado en el árbol.

POSILLOS: Esta salida se pospone por falta de tiempo

Propuestas de Logo y diseño

En esta sección iré subiendo las propuestas que me den.

Lo que no sé es el plazo de cierre, hasta abril quizá ?? help me !!

Las propuestas son hasta el momento:

ROGER:

CHALEX:

Una vez que lleguemos al cierre de la convocatoria, los diseños los pondremos a votación aquí mismo ó en su defecto en el árbol; ya que tengamos el logo podemos ver colores y diseño del jersey, pero si me quieren ir diciendo más o menos que colores, adelante, así vamos adelantando.

Elier: no creas que la propuesta que me mandas en PowerPoint no la subiré, aún la estoy editando con lo que me dices.

Felices rodadas !!!

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En la Sierra de Guadalupe no todo va en dos ruedas

Aquí en Coacalco, donde los "Posillos" hacemos de las nuestras, se pueden realizar un sin fin de actividades: acampar, correr, andar en bici (ruta y montaña), venir con la familia a pasar un buen rato, comer, y hasta volar en parapente.

Así es, una de las actividades que pocos hemos visto en la sierra es el parapente, y es que, actualmente se encuentra en trámite los permisos y la documentación con la Secretaría del Medio Ambiente, ante la división de Coordinación General de Conservación Ecológica, Delegación Tultitlán, responsable por el Parque Estatal para los requerimientos técnicos que los pilotos necesitan.

Al realizar un estudio de las condiciones geográficas, orientación del viento, focos térmicos, etc. se dieron cuenta que es una zona con gran posibilidad de despegues y lo mejor es que no se tienen que desplazar a otros estados los pilotos que viven en el DF, aunque los que vivimos de éste lado sabemos lo tedioso que puede ser algunos dias la "Lopez Portillo".

Nos sentimos orgullosos al ver que el deporte se difunda y que la Sierra de Guadalupe sea SEDE de muchas disciplinas deportivas y que aún se puedan realizar de forma segura, y con personas profesionales, como lo es Hèctor Martin y Arturo Espinosa, los dos pilotos que tuve el gusto de conocer el día que desde la ventana de mi cuarto logre ver como zigzagueaban en el aire sus parapentes, y que sin pensarlo tomé la ya conocida Whyte para alcanzarlos y platicar con ellos, ya que es un deporte que me llama mucho la atención.

Y para los biker's y no biker's que practican este deporte y se dan una vuelta por este blog, les tengo un link (no drink, no sean apuntados) donde vienen especificaciones técnicas con más detalle sobre dicho tema http://jmartinfink.com/coacalco/

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Convocatoria para logo

ACTUALIZADO

Espero que tengan tiempo para poder realizar el logo respectivo, ya que platicando el sábado con algunos de los que nos encontrabámos en el árbol, se tiene pensado mandar hacer unos jersey's, rompe vientos, etc, para que en las futuras salidas que hagamos tengamos un uniforme, posiblemente no a todos les agrade la idea, pero para algunos sería un icono para que nos fueran familiarizando como "Los posillos de Coacalco"

Aqui les dejo este, a ver si les gusta
(NO lleva lo de "chalex", pero ya saben, por aquello de los piratas)

A petición de mi tocayo "buho" le pongo llantas... que opinan ??

A petición del buen Roger le pongo manillar, pedal y asiento... que opinan ??

Hice un ejemplo de un jersey, ya ustedes pueden mandarme los colores, el logo, etc,etc. en fin tenemos que llegar a algo que nos guste a la mayoría; cuando me manden sus diseños, los pondremos a votación para que sea democrático.

Y esta imagen final es para que se den una idea de como pueden mandarme sus diseño.

Se comentaba que la tela es de excelente calidad y que dependiendo de cuantos nos apuntemos (espero que sean todos), el costo se reduce, así que no lo piensen mucho, juntemos $15 pesitos diarios y en 3 semanas aprox sale.

Ya varios posillos me han dicho que el logo ya perdió su toque agresivo, y que se veía mejor al principio, así que si les parece lo dejaremos como la primera, recuerden, solo es el mío, falta que los demás hagan el suyo.

Roger y Elier me hicieron llegar algunas imágenes, al parecer no como logos, pero si para poder tomar ideas y que se puedan ir combinando de la manera que nos guste a la mayoría.

Les dejo las imágenes y espero sus comentarios; también estaba pensando en dar algún tiempo límite para que hagan su logo y me lo manden porque de lo contrario será navidad y no nos vamos a poner de acuerdo.

En lo personal hay diseños de Primal que me gustan y que tambien podemos tomar ejemplos y combinaciones de colores http://www.primalwear.com/Catalog/index.cfm?secID=1

Mi correo chalex8a@yahoo.com.mx nos vemos en la montaña !!!

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Nueva Gama en Shimano

El los próximos meses habrán grandes novedades dentro de los productos Shimano para mountain bike. La más importante de ellas será la creación de un nuevo grupo el Shimano SLX. El viejo grupo LX se verá completamente remodelado y se enfocará hacia un uso menos exigente dentro del touring/trekking, y el SLX pasará a ser su “hermano” destinado al sector all mountain.

Se espera que se empiece a comercializar en julio de 2008.

Uno de los juegos de bielas disponibles estará más orientado al enduro/freeride, con desarrollos 36/22

Ahora le toca al cerebro...

Es muy bueno ejercitar el cuerpo, pero que tal el cerebro ????

Esto es real , algunas personas ven a la chica girando hacia la derecha y otras hacia la izquierda. Si la ves girando en dirección de las manecillas del reloj, es decir, hacia la izquierda, estás usando el lado derecho de tu cerebro. Si la ves girando en sentido contrario, estás usando el lado izquierdo.

Si la puedes ver en las 2 direcciones, tu IQ está sobre los 160... eres casi un genio.

Es bueno ejercitar al cerebro para utilizar los dos hemisferios.

Intentalo por lo menos una vez al día hasta que puedas dominar el sentido en el que gira la chica.

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Fotos: Alejandro Mino (Búho)

Estas fotos me las hace llegar mi tocayo, no me dice en qué parte fueron tomadas, pero sabemos que la mayoría son en la Sierra de Guadalupe. Gracias por tomarte tu tiempo para mandarlas !!!

Cada hombre puede manejar su vida mejorando su actitud.

Ante todo es necesario cuidar del alma si se quiere que la cabeza y el resto del cuerpo funcionen correctamente.

El alma no necesita muchas cosas; el cuerpo si.

Sé fiel a tus verdaderas aspiraciones pase lo que pase a tu alrededor.

Aleja de ti esos pensamientos inútiles que, por lo menos, te hacen perder el tiempo.

No vayas por donde el camino te lleve. Ve en cambio, por donde no hay camino y deja rastro.
Esta generación maneja bien el control remoto, pero ni remotamente maneja su control.


El cielo es el único bien que está al alcance de todas las fortunas.


Cuando me exijo más de lo que puedo dar, logro rebasar mis límites.

El dolor si no se convierte en verdugo es un gran maestro (chalex).

Otra de las cosas que más disfruta mi tocayo es "la alta montaña"

Gracias tocayo, me faltaron más, pero poco a poco.